智能交通行業(yè)第一品牌、電子警察設(shè)備累計(jì)出貨量全國(guó)第一

浙江大華技術(shù)股份有限公司  鄭鵬

引言：大華股份至2006年進(jìn)入智能交通行業(yè)以來(lái)，通過(guò)7年多的艱苦奮斗，已經(jīng)成為智能交通行業(yè)第一品牌，電子警察設(shè)備累計(jì)出貨量全國(guó)第一，公司在全國(guó)建立的完善的營(yíng)銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，智能交通項(xiàng)目案例遍布全國(guó)，并在大洋之外燃起星星之火。從東北冰封極寒之地到西北荒蕪戈壁灘，只要是有道路的地方，就能發(fā)現(xiàn)帶有“”標(biāo)志的產(chǎn)品。

智能交通領(lǐng)軍企業(yè)，行業(yè)第一品牌

 

嵌入式一體化技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者

     大華股份進(jìn)入智能交通行業(yè)之初，即預(yù)見(jiàn)并引領(lǐng)了行業(yè)向嵌入式一體化的發(fā)展。2007年國(guó)內(nèi)首家推出嵌入式一體化攝像機(jī)，擺脫了車牌識(shí)別功能對(duì)工控機(jī)的依賴，在工控機(jī)模式風(fēng)靡整個(gè)行業(yè)的時(shí)刻開始了智能交通嵌入式一體化技術(shù)荒地的開墾，陸續(xù)在國(guó)內(nèi)首家推出了嵌入式一體化智能攝像機(jī)、嵌入式一體化測(cè)速儀、終端管理設(shè)備等產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)7年多的堅(jiān)持，目前在智能交通行業(yè)中，大華股份所倡導(dǎo)的嵌入式一體化技術(shù)已經(jīng)得到了行業(yè)的認(rèn)可，成為主流技術(shù)，尤其在攝像機(jī)產(chǎn)品上，業(yè)內(nèi)主流廠家，基本都主推嵌入式一體化智能交通攝像機(jī)。

 

龐大技術(shù)團(tuán)隊(duì)，強(qiáng)化產(chǎn)品開發(fā)及定制化能力

     技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)的生存之本，大華股份一直倡導(dǎo)技術(shù)為先，而技術(shù)的基礎(chǔ)是人力資源的建設(shè)，大華股份人力資源結(jié)構(gòu)展現(xiàn)出啞鈴的特點(diǎn)，一端大頭是市場(chǎng)部門，另一端大頭是技術(shù)研發(fā)部門，技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)人員占比達(dá)到了45%以上。大華在進(jìn)入智能交通行業(yè)之初，愈加重視研發(fā)力量的投入，產(chǎn)品線內(nèi)研發(fā)占比遠(yuǎn)高于公司其他產(chǎn)品線的占比，這也是大華股份智能交通產(chǎn)品線能夠迅速崛起并占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)的重要原因之一。業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)的幾千人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，保證了產(chǎn)品開發(fā)上的人力資源投入，最終體現(xiàn)在產(chǎn)品的功能完善及性能穩(wěn)定上，在業(yè)內(nèi)打造了“大華出品，必屬精品”的良好口碑。同時(shí)，隨著安防行業(yè)的深度發(fā)展及成熟，定制化需求層出不窮，行業(yè)對(duì)企業(yè)的考核及衡量點(diǎn)更多的往企業(yè)定制化需求響應(yīng)能力上傾斜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前智能交通行業(yè)，有定制化需求的項(xiàng)目占比，已經(jīng)達(dá)到了70%以上，大華龐大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為市場(chǎng)層出不窮的定制化需求提供了可靠的保證，大華在客戶需求響應(yīng)及定制開發(fā)速度上得到了市場(chǎng)的肯定，為大華品牌的拓展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

再掀技術(shù)狂潮，引領(lǐng)智能交通進(jìn)入高幀率時(shí)代

     智能交通監(jiān)控行業(yè)經(jīng)歷了或者正在經(jīng)歷著從標(biāo)清到高清，從工控模式到一體化模式，從人工到智能的發(fā)展演進(jìn)，大華股份非常榮幸，都參與并引領(lǐng)了智能交通行業(yè)的發(fā)展，“高清、智能、一體化”已經(jīng)是大華智能交通產(chǎn)品線的烙印和標(biāo)簽。在整個(gè)行業(yè)還在緊隨大華腳步，開拓“高清、智能、一體化”技術(shù)發(fā)展時(shí)，大華股份再次提出對(duì)行業(yè)未來(lái)“高幀率”趨勢(shì)的判斷，并在業(yè)內(nèi)首家推出了50幀高幀率智能交通攝像機(jī)，引領(lǐng)智能交通行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。經(jīng)過(guò)一年多的市場(chǎng)檢驗(yàn)，高幀率攝像機(jī)相比傳統(tǒng)攝像機(jī)具備非常大的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)得到市場(chǎng)的肯定，行業(yè)友商紛紛效仿，推出對(duì)應(yīng)的高幀率產(chǎn)品。“高幀率”已經(jīng)成為“高清”、“智能”、“一體化”之后行業(yè)又一個(gè)發(fā)展方向。

 

立足根本，精益求精，打造精品

 

全系產(chǎn)品自主研發(fā) 

     智能交通系統(tǒng)因設(shè)備使用環(huán)境比較惡劣，大多是應(yīng)用在震動(dòng)大、灰塵大、溫度惡劣的場(chǎng)景中，設(shè)備以及整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性受到環(huán)境影響非常大。大華股份從系統(tǒng)整體穩(wěn)定性上考慮，不僅在主要設(shè)備如攝像機(jī)、終端管理設(shè)備上做到了極高的兼容、穩(wěn)定性，同時(shí)在輔助設(shè)備上投入大量人力、資金，進(jìn)行了全系產(chǎn)品的自主研發(fā)生產(chǎn)。2010年，大華首家推出了全系采用自主技術(shù)的卡口、電警、測(cè)速儀系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)工作環(huán)境溫度范圍達(dá)到-30℃~70℃，穩(wěn)定性得到極大的提升，兼容性問(wèn)題也不再出現(xiàn)，充分體現(xiàn)大華品牌的實(shí)力。

 

產(chǎn)品性能完善，推陳出新

     市場(chǎng)需求層出不窮，系統(tǒng)性能需要不斷提升，產(chǎn)品需要不斷升級(jí)換代，大華股份不止于現(xiàn)有產(chǎn)品，不斷追求探索市場(chǎng)及技術(shù)的發(fā)展方向。

     攝像機(jī)已經(jīng)升級(jí)到功能非常完善的第四代產(chǎn)品，能夠完全獨(dú)立完成視頻檢測(cè)、圖像抓拍、信息識(shí)別等功能，并且圖片、視頻的效果處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的50幀高幀率技術(shù)，解決了車輛速度較快的情況下容易沖出圖片邊緣的頑疾，抓拍定位更加精準(zhǔn)，視頻更加流暢，同時(shí)也為視頻檢測(cè)性能的提升奠定了基礎(chǔ)。雙快門專利技術(shù)，將雙碼流技術(shù)的實(shí)用性推向巔峰，真正實(shí)現(xiàn)了一機(jī)兩用功能，尤其在夜間，抓拍圖片快門和視頻錄像快門分開，實(shí)現(xiàn)了圖片抓拍同時(shí)的完美錄像效果。

 

     補(bǔ)光燈的升級(jí)主要體現(xiàn)在節(jié)能環(huán)保及降低光污染上。大華推出新一代LED補(bǔ)光燈，將老一代產(chǎn)品32顆燈珠減少至20顆，而補(bǔ)光效果不降低，同時(shí)實(shí)現(xiàn)亮度20級(jí)可調(diào)，頻率6級(jí)可調(diào)，客戶可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)節(jié)能以及光污染的要求進(jìn)行靈活選擇，設(shè)備融合頻閃和爆閃功能，在性價(jià)比上具備非常高的優(yōu)勢(shì)。

 

     智能終端管理設(shè)備是大華業(yè)內(nèi)首先提出的應(yīng)用于系統(tǒng)前端的設(shè)備，其融合了存儲(chǔ)、圖片處理等功能，并集成工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)交換機(jī)，應(yīng)用在前端系統(tǒng)，保證網(wǎng)絡(luò)中斷等情況發(fā)生時(shí)前端數(shù)據(jù)不丟失，以及網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后通過(guò)斷點(diǎn)續(xù)傳功能將數(shù)據(jù)傳回中心。大華新一代終端管理設(shè)備為客戶提供更多的選擇，有支持12路設(shè)備接入的三代智能終端管理設(shè)備，也有支持4路設(shè)備接入的Mini終端管理設(shè)備，存儲(chǔ)硬盤可以選擇3.5英寸或2.5英寸，數(shù)量最多可配4塊，客戶可根據(jù)需求進(jìn)行靈活選擇。

 

     偏振鏡切換控制器是大華在傳統(tǒng)偏振鏡基礎(chǔ)上，增加控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)白天偏振鏡切入，過(guò)濾偏振光，夜間偏振鏡切出，提高圖片亮度的產(chǎn)品。設(shè)備支持手動(dòng)控制切換與自動(dòng)根據(jù)環(huán)境光控制切換兩種模式，做工精細(xì)，體現(xiàn)了大華對(duì)智能交通行業(yè)的深刻理解與對(duì)系統(tǒng)完美效果的不懈追求。

 

 

想客戶所想，急客戶所需

    智能交通是個(gè)龐大的系統(tǒng)，前端設(shè)備組成復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試繁瑣，降低現(xiàn)場(chǎng)的安裝調(diào)試難度，是客戶迫切的需要，也是大華股份產(chǎn)品規(guī)劃及發(fā)展的重要指向。提供高度集成化、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，是大華一直努力的方向。傳統(tǒng)系統(tǒng)攝像機(jī)與閃光燈、補(bǔ)光燈、雷達(dá)連接需要轉(zhuǎn)接設(shè)備或者分路設(shè)備，大華攝像機(jī)產(chǎn)品集成了5路閃光燈接口、6個(gè)I/O輸入接口、3個(gè)RS232雷達(dá)接口，所有系統(tǒng)輔助設(shè)備都可以與大華攝像機(jī)直接連接，高度的集成極大降低了現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)的組成，減少了人工安裝調(diào)試以及后續(xù)維護(hù)的工作量。一體化防護(hù)罩產(chǎn)品，將攝像機(jī)、電源適配器、偏振鏡切換器、防雷模塊、接線端子等都組裝在防護(hù)罩內(nèi)，作為一臺(tái)整機(jī)發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)，將傳統(tǒng)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)組裝工作提前在工廠產(chǎn)線上完成，降低了現(xiàn)場(chǎng)的工作量，更重要的是標(biāo)準(zhǔn)化程度大大提升，系統(tǒng)可靠性等都得到非常大的提高。

 

     傳統(tǒng)系統(tǒng)采用的補(bǔ)光燈產(chǎn)品，對(duì)環(huán)境造成了極大的光污染，節(jié)能以及降低光污染是補(bǔ)光產(chǎn)品未來(lái)的發(fā)展方向之一。大華股份抓住市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品節(jié)能以及降低光污染的迫切需求，在國(guó)內(nèi)首家推出了光斑可調(diào)閃光燈，其光斑可通過(guò)人工進(jìn)行調(diào)節(jié)，覆蓋范圍可覆蓋1~3車道，同時(shí)補(bǔ)光亮度也可人工靈活調(diào)整。該款產(chǎn)品可以避免單車道補(bǔ)光時(shí)光斑對(duì)其他車道以及周圍環(huán)境的干擾，同時(shí)也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境選擇亮度等級(jí)，最大程度實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

     傳統(tǒng)測(cè)速儀產(chǎn)品難以區(qū)分所抓拍車輛所處的車道，大華股份2012年國(guó)內(nèi)率先推出的2D雷達(dá)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車道區(qū)分功能，應(yīng)用在了800萬(wàn)紅外測(cè)距測(cè)速儀上，最多可實(shí)現(xiàn)1~6車道的測(cè)速抓拍、車輛信息識(shí)別以及車道的區(qū)分等功能。同時(shí)支持IR-CUT自動(dòng)切換，支持紅外補(bǔ)光，在降低光污染上有非常大的優(yōu)勢(shì)。

 

全產(chǎn)業(yè)鏈布局，業(yè)務(wù)拓展，打造智慧大交通系統(tǒng)

 

立足電子警察行業(yè)，夯實(shí)行業(yè)基礎(chǔ)

     大華股份2006年進(jìn)入智能交通之初，即以電子警察行業(yè)為切入點(diǎn)，可以說(shuō)電子警察行業(yè)的卡口、電警、測(cè)速儀三大系統(tǒng)是大華智能交通的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)7年多的發(fā)展，在以上三大系統(tǒng)中，大華已經(jīng)積累了深厚的技術(shù)實(shí)力，六大核心技術(shù)：嵌入式開發(fā)技術(shù)、預(yù)處理技術(shù)、圖像處理技術(shù)、存儲(chǔ)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及智能化技術(shù)，從前端采集到后端處理，貫穿整個(gè)智能交通電子警察行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。通過(guò)不斷的技術(shù)突破，不斷的產(chǎn)品推陳出新，不斷的市場(chǎng)深耕，大華股份在電子警察行業(yè)已經(jīng)樹立了領(lǐng)軍地位，電子警察設(shè)備累計(jì)出貨量全國(guó)第一。

 

開拓停車場(chǎng)管理市場(chǎng)業(yè)務(wù)

     停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是智能交通的一個(gè)重大子系統(tǒng)，其中的出入口控制以及停車位檢測(cè)、停車誘導(dǎo)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)等都能將傳統(tǒng)電子警察行業(yè)中的車輛檢測(cè)、車牌識(shí)別技術(shù)進(jìn)行延伸應(yīng)用。大華將其在電子警察行業(yè)應(yīng)用中積累的國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的視頻檢測(cè)算法以及車輛信息識(shí)別算法移植到停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，推出了全新的130萬(wàn)系列智能視頻車位檢測(cè)器和100萬(wàn)系列智能一體化攝像機(jī)產(chǎn)品，前者采用一體化設(shè)計(jì)，前端即可完成對(duì)停車位的狀態(tài)檢測(cè)及車輛信息識(shí)別，可應(yīng)用于停車誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，可完全替代傳統(tǒng)的超聲波、地磁檢測(cè)方式，且功能更豐富。后者可應(yīng)用于區(qū)域車位誘導(dǎo)及出入口控制系統(tǒng)中，設(shè)備集成智能化算法以及補(bǔ)光燈等，可獨(dú)立實(shí)現(xiàn)車輛的視頻檢測(cè)、抓拍識(shí)別以及圖片補(bǔ)光等功能。兩大系列停車場(chǎng)管理設(shè)備的推出，是對(duì)傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)的一個(gè)顛覆，也吹響了大華進(jìn)軍停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的號(hào)角。

 

 

進(jìn)軍交通信號(hào)控制系統(tǒng)

     在發(fā)揮交通疏導(dǎo)、均衡交通流量的同時(shí)，交通信號(hào)控制系統(tǒng)與交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)、交通綜合管控平臺(tái)等相結(jié)合，為今后城市路網(wǎng)規(guī)劃、商業(yè)或住宅等用地選址提供數(shù)據(jù)支撐，成為未來(lái)城市規(guī)劃的重要依據(jù)，全面服務(wù)于智慧城市建設(shè)。進(jìn)軍交通信號(hào)控制系統(tǒng)是大華股份打造智慧大交通規(guī)劃邁出的重要一步。通過(guò)路口交通信號(hào)系統(tǒng)的控制，均衡路網(wǎng)內(nèi)交通流運(yùn)行，使停車次數(shù)、延誤時(shí)間及環(huán)境污染減至最小，充分發(fā)揮道路系統(tǒng)的交通效益。也是出于社會(huì)對(duì)交通信號(hào)控制系統(tǒng)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益貢獻(xiàn)的肯定，近年來(lái)，交通信號(hào)控制系統(tǒng)的建設(shè)投入在智能交通行業(yè)內(nèi)占比越來(lái)越大，已經(jīng)成為繼電子警察行業(yè)外，智能交通的第二大分項(xiàng)。大華股份進(jìn)入交通信號(hào)控制系統(tǒng)，預(yù)示著大華正式開啟了打造智慧大交通的進(jìn)程。

 

結(jié)束語(yǔ)

     大華股份作為智能交通行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，始終走在行業(yè)技術(shù)的前沿，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。未來(lái)，大華股份將不斷深化行業(yè)應(yīng)用及拓展市場(chǎng)觸角，推動(dòng)智慧交通往更廣、更遠(yuǎn)的地方前行。